纪录是最好的纪念坦克式11.11高光时刻与新起点

今年1-10月，坦克销量突破10万辆，超过2021年销量。同时，品牌累计销量达到20万辆，坦克实现自主品牌高端化，进而晋级。11.11期间，坦克推出20万个共创季，庆祝和纪念品牌里程碑，以共创思维赋能用户，为用户创造高价值、高品质的礼遇。

坦克前进的每一步都是自己的新纪录。

在2020年12月17日Tank300上市之前，谁也没想到这款车会对中国硬派SUV的潮流产生如此大的影响。在此之前，硬派越野市场随着国产JEEP的没落而失落多年。2020年，这个市场的“大卖家”Jeep的年销量只有4万辆，而丰田普拉多还不到2万辆。市场分层破碎严重，小而不美，无法兴风作浪。

面对硬派越野的窘境，2021年坦克品牌独立运营的第一年，即使只有一辆坦克300在售，销量也达到了84588辆。今年1-9月，坦克品牌累计销量89187辆，已超过去年全年销量，全年销量持续上升。对于车企来说，年销量10万辆往往是盈亏平衡线。坦克以20多万的均价轻松过关第一关，形成了规模效应，进一步提升了品牌势能。同时也向市场展示了坦克的阅读力和执行力。与此同时，今年11月，坦克累计销量将达到20万辆，届时自主研发的成功将以靓丽的成绩单来证明。

坦克不仅在20-40万元的硬派越野车市场激活了自身的消费潜力，也成为长城集团品牌高端战略的明星品牌；突破合资品牌在这个区间的重重封锁，成为国内高端自主品牌的新典范。同时，坦克引领自主品牌硬派越野突破“小众”困境，带动了这个市场的全面复兴。东风、比亚迪、奇瑞等。跟风推出越野品牌。越野SUV新的市场出路已经形成，正在逐步走向大众消费市场。

限量20万辆纪念。谢谢你的唱片。

“九层平台，累土起步”，坦克走上高端之路，立足技术创新，不仅为用户提供高品质的用车体验，更坚持以用户为中心，不断深化客户的共创，提供丰富的有车生活，引领中国汽车品牌价值迈向先进水平。

11.11期间，300辆坦克和5.002亿块纪念牌正式发售，不仅刻有纪念标志，还配备了后轮轴电控差速锁和后排座椅加热功能。5.002亿纪念版全系标配全新内饰配色和变速器底盘护板，可谓诚意十足。

值得一提的是，为了让用户尽快提车，坦克品牌积极增加产能，同时考虑到用户年底换车提车的需求，排除不可抗力因素，两款纪念版车型均可在品牌订单后年底提车。

此外，11月全月购买坦克车型，尊享试驾礼、订购礼、金融礼、置换礼、增购礼五重礼，最大限度减轻您的购车压力，给您最贴心的11.11购车体验，为有购车需求的消费者提供多重选择和超值福利！

丰富品牌文化内涵，站在新起点，开启新征程。

坦克的品牌销量和口碑持续火爆。除了坦克品牌本身强大的产品力，它带给消费者更多的优质服务和越野生活体验也是一个重要因素，而这也是坦克品牌“以用户为中心”的造车理念最深刻的体现。

在当今的市场竞争中，品牌与用户的沟通不仅是为了用户建立情感沉淀，更是为了口碑的传播和延伸，形成良性的销售闭环。坦克围绕“人、车、场景、服务”四个方向，构建中国硬核越野文化生态。通过不断为用户打造全新的体验方式，打造坦克路书、坦克学院、与粉丝一起点亮地球计划等众多经典IP，满足不同圈层用户对多场景汽车生活的期待，为品牌发展积累强大势能，助力品牌跻身“车市顶级流”。

百尺竿头更进一步。目前，汽车行业正在全方位加速新能源化。坦克品牌作为越野领域的头部力量，基于对越野和新能源的洞察和理解，率先将目光投向了新能源的越野子赛道，在成都车展发布了“越野+新能源”的技术路线，推出了坦克越野的超级混动架构，并推出了坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款混动车型。未来，坦克品牌将继续坚持以用户为中心的理念，为用户带来更多新能源产品，推动新能源越野作为新兴小众品类进入大众视野，让越来越多的用户享受到更“充电”的新能源越野生活。

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