北汽“考拉”完成认证，新能源汽车市场卷向“母婴出行”？

在如今的新能源汽车市场，量永远是下一个。除了在价格区间滚动，企业也在选择合适的轨道事半功倍地滚动。比如北汽新能源就在悄悄盯上了“母婴车”。

近日，微博认证主体北汽新能源的账号“KAOLA-SPV”已经注册，并发布了第一段视频。目前，该账号的认证主体已经变更为考拉官方微博，但我们仍然可以一窥BAIC的产品策划信息。

在上述视频中，多位宝贝妈妈都表达了自己的烦恼，“一个人带宝宝出门不放心”、“不敢计划长途旅行”、“车内设计不能让妈妈更平静”...

同时，宝妈们也透露了自己的实际用车需求:车的设计要有礼貌，驾驶舱设计要兼顾驾驶和育儿，连前后排都不用分心，独立的喂养空间、座椅材质、空气质量要健康安全。考拉在视频最后写道“母婴旅行需要更多关注”。

今年8月，北汽新能源董事长刘玉表示，该品牌首款场景产品“考拉”正在构思过程中，计划明年问世。考拉将结合用户的心理认知、场景认知、创新解决方案认知，以及创新实验室的成果，提升产品体验水平。从第一个视频来看，考拉有望为母婴旅行市场带来更多的定制化服务。

统计数据显示，在中国，母亲陪伴孩子的时间比父亲多。这意味着，与爸爸车相比，“妈妈车”实际上有着巨大的市场需求。再者，低迷的北汽蓝谷通过极狐扭亏为盈也不容易。

上个月，极速福克斯S和T单月销量只有1000多辆，而北汽新能源销量为5569辆。对于BAIC新能源来说，振兴新能源市场，重新审视当前和未来的产品规划至关重要。

值得注意的是，“考拉-SPV”完成微博认证后，有媒体将其直接竞争对手指向长城汽车旗下的欧拉。欧拉从创立之初就将品牌发展重点放在女性消费群体上，得益于独家定制设计，销量一路高歌。2021年全年，欧拉所有产品累计销量超过13万台。

欧拉是考拉学习的前身，但两者的目标市场有明显的区别。一个更偏向年轻女性市场，一个更关注母婴旅行领域，要解决的痛点不尽相同。但可以明确的是，新能源汽车的市场参与度越来越高。只有找准方向，才能少走弯路。

然而，BAIC这次押注的母婴旅行市场会是正确的方向吗？

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