性能强劲配置满分哈弗赤兔比全新一代XR-V“更暖”

眼看着天气越来越冷，虽然每天骑着自己的“心爱的代步车”很方便，而且永远不会堵车，但很多人开始觉得手里的“代步车”不再那么好闻了，坐在车里更暖和更舒服，于是就想买车了。与此同时，许多年轻消费者表示，虽然他们的钱包并不鼓，但他们无法凑合着买车。有没有价格合适，动力强劲，配置丰富，空间足够的车型...以及良好的综合产品力？

综合来看，哈弗赤兔和全新一代本田XR-V都是目前车市中比较受年轻人欢迎的车型，整体实力不错。那么如果在这两种模式中选择，怎么选择更好呢？

那么为了给出一个比较满意的答案，我们在哈弗赤兔和新一代本田XR-V各自的系列中选择了燃油版的顶配车型，分别是哈弗赤兔的1.5T思铂兔和新一代本田XR-V的1.5L CVT爱心版，官方售价分别为12.38万元和15.29万元，所需预算也在15万元区间。哈弗赤兔的价格优势比较明显。接下来我们就从动力和配置两个方面客观的对比一下，年轻人最关注的是哪一款，看看哪款车型才是更好的购车选择。

百公里加速7.7s哈弗赤兔更有激情。

年轻人对汽车的驾驶体验要求更高。虽然他们不能像电影中那样“骄傲地飘着”，但他们也希望能偶尔释放一下，在略显枯燥的日常生活中感受速度带来的激情。

动力方面，哈弗赤兔搭载1.5T+7DCT黄金动力系统，最大功率135kW，峰值扭矩275n·m，在1500转时就能激发发动机的最大潜能。generate的峰值扭矩输出，前期提速表现出色，而在弹射起步模式下，哈弗赤兔可以做到7.7s百次，随时随地享受激情驾驶乐趣；同时哈弗赤兔还配备了换挡拨片，通常只有轿跑才有。可以根据自己的喜好和习惯来换挡，控制起来更加自如。

至于全新一代本田XR-V，匹配的是1.5L+CVT动力系统，最大功率91kW，峰值扭矩145n·m，虽然排量与哈弗赤兔相同，但由于自然吸气发动机的原因，其性能与哈弗赤兔有一定差距。同时，全新一代本田XR-V匹配了一台CVT变速箱，日常驾驶换挡平顺但效率不高，驾驶乐趣不如哈弗赤兔。

除了动力，决定一辆车操控性的还有底盘调校。哈弗赤兔的底盘做了主调，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。拥有强大的车身支撑，可以更好的应对高速过弯时的车身侧倾情况，操控感更强；并且哈弗赤兔还提供了运动、雪地等四种驾驶模式。可以根据路况随时切换。尤其是现在冬天来临，北方一些地区已经开始进入“雪季”。哈弗赤兔的雪地模式可以帮助你更好的应对雪地湿滑的路况。

新一代本田XR-V采用前麦弗逊式独立后扭力梁式非独立悬架。与哈弗赤兔的全车独立悬架相比，不仅操控性稍逊一筹，而且面对颠簸路面时减震效果一般，乘坐舒适性大打折扣；而且新一代本田XR-V只提供运动和经济两种驾驶模式可供选择。在面对不同路面，尤其是雪地路况时，新一代本田XR-V明显不如哈弗赤兔舒适。

舒适配置哈弗赤兔更贴心。

寒冷的冬天，对于年轻人来说，买车的需求不仅仅是能遮风挡雨那么简单，更是能温暖自己整个冬天。我们特意选了几个冬季比较实用的配置，看看哈弗赤兔和新一代本田XR-V谁更“暖”。

我们先来看看哈弗赤兔。哈弗赤兔配备了手机App的远程控制功能，可以在家远程启动车辆提前暖机，打开空调给车暖机。上车就能享受舒适的驾驶环境，前排座椅加热功能也能让你快速预热。至于后视镜的加热功能，附着在后视镜上的露水可以快速晾干，不影响日常驾驶；但由于冬季车内外温差较大，温暖的车内环境会加重驾驶员的疲劳。哈弗赤兔的疲劳驾驶提醒功能可以实时监控您的驾驶状态，在确认您处于疲劳驾驶状态时进行报警，确保您的驾驶安全。

全新一代本田XR-V在配置上也表现出了很高的诚意，同样支持远程启动和空调远程启动，并增加了包括液晶仪表、OTA升级、后座出风口、温区控制等多项配置。但明显遗憾的是，前排座椅加热、后视镜加热等一些实用功能缺失。

综上所述，相比全新一代本田XR-V，哈弗赤兔能带来更激情的驾驶体验和更多的驾驶乐趣，而且哈弗赤兔的配置更实用、更贴心，能陪你暖冬。最重要的是，现在购买哈弗赤兔，还可享受免购置税+全险、随车人员险(驾驶员/乘客10000元/座)、最高5000元/座、置换最高6000元/座的超值购车福利政策(截止2022年11月30日)。

更强的实力和优惠的价格，哈弗赤兔无疑是更理想的购车选择。怎么样，还不快行动？

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