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对于新兴的汽车品牌来说，理想可以说是一个神奇的存在。仅仅依靠一辆没有耀眼车辆配置的李ONE汽车，就足以让自己成为国内“三大新势力”之一，交付量超过20万辆。

为了quot量是无穷的quot我们国内市场继续巩固家庭豪华SUV的地位。前不久我们推出了武装到牙齿的理想L9，现在累计订单量已经超过5万台。在理想L9的新鲜感还没过去的时候，理想继续乘胜追击，突然换上了李ONE，带来了理想L8，甚至毫无征兆的在上市发布会上带来了更小的L7。将来会有另一个L6。......

理想的L9和L8在外观和内饰上几乎完全相同，只是在一些配置上有一些差异。L8作为李ONE的换代车，和iPhone一样有Pro和Max之分。对于习惯只有一辆车的消费者来说，似乎有点乱。但是，你不需要觉得大，所以本文就把它们一一对比分析，看看它们的区别在哪里。

理想的车型区分和定位

理想L9是旗舰级别/理想L8将接替李ONE/理想L7将于明年2月底交付。

在开始比较之前，我们不妨先梳理一下李的模特们。李正在建立更加完整清晰的产品序列，L代表增程式电动平台SUV系列。L8的推出，实际上接替了第一款车型李ONE的位置。所以目前的理想模型都是以L开头的，模型的大小用数字表示，分为以下乘积矩阵:

理想L9:旗舰六座SUV家庭智慧；

理想L8:家用智能豪华六座SUV;

理想L7:家用智能旗舰五座SUV;

理想的L6:家用智能豪华五座SUV。

三种汽车设计的比较

理想中的L9/L8傻吗？

对于这个品牌的“大英雄”李ONE，相信稍微有点造车新势力的车迷朋友们都不再陌生。最快2018年末正式发布，几经调整升级，2021年5月迎来大规模改款。虽然是改款，但设计上基本没有大的变化，只是一些细节和配置改进了60多项。

与如今的L9/L8相比，李ONE更像是一辆传统的燃油车。其宽大的方形进气口和循规蹈矩的车身造型散发出一种阳刚霸气的威严，这注定了它一诞生就迎合了大多数家庭购买者。作为该品牌的第一款车型，李ONE从定位和销量来看无疑是成功的，虽然远谈不上辉煌和个性。

来到最新的理想L9和L8，尺寸全面放大，封闭的前脸和精致的设计元素终于完全脱离了李ONE的传统味道。虽然加长程序驱动不变，但内外都散发着浓烈的电动车味道，也算是跟上了人们印象中“新势力”的样子。

与此同时，Ideal也开始玩“娃娃”:从Ideal L9开始，这种新一代的前脸开始在李家流传。标志性的星形LED灯，同样的前脸设计方案，甚至饱满有力的车身线条也几乎一模一样。

个性化选项有哪些？

在选择上，现在的新车普遍热衷于用各种说辞来包装自己的新车。所以个性化选项多种多样，一时间难以抉择。理想情况下不会出现这种问题，因为他们车型的油漆命名和轮毂选项都比较简单。既然李ONE停产了，那我们就来看看理想的L9/L8个性化选择吧。

1.油漆颜色

车漆方面，L9和L8最理想是一样的，标配金、银、灰、黑四种标准金属漆。三种专用车漆需要花费万元选择:紫色专用珠光漆、绿色专用珠光漆、蓝色专用冷光漆。

2.轮毂样式

两者的枢纽有些不同。理想的L9轮毂也有两种款式可供选择，选装不需要额外付费。仔细看，其实两款是一样的，只是颜色不同。根据之前的申报信息，理想的L9也有更小的车轮。由于此次推出的车型全称是理想的L9 Max，所以边肖不排除未来会有低配车型加入。

理想L8有20寸和21寸两种尺寸的轮毂，并提供银灰色轮毂和黑灰色轮毂两种款式可供选择。其中21寸轮毂可选价格也是1万元。

3.电动踏板

4.内部颜色

理想的L9和L8内饰有三种颜色，无需额外付费。

驾驶舱对比

五屏互动智能空间VS四屏互动中控

2018年李ONE刚刚诞生的时候，国产新车还没有开始大规模普及副驾驶屏。所以当时李ONE的驾驶舱看起来确实很抢眼，12.3寸的仪表盘，16.2寸的12.3寸双中控面板，10.1寸的功能控制面板的显示效果现在看起来也没有不尊重。

四年后的今天，驾驶舱显示器已经被各大汽车厂商打出来了。当然，李灿不会固步自封。所以在L9/L8上采用了一套5屏互动模式，特点是大胆取消了传统的仪表盘。驾驶员一侧有一个大型HUD，带有一个小型交互式方向盘屏幕，三个3K 15.7英寸的屏幕用于中控、副驾驶和后排娱乐，后排娱乐屏幕还增加了丰富的扩展，如开关线的直接连接。

理想的L8 Pro和L8 Max座舱硬件有什么区别？

值得注意的是，这一次的理想L8与之前的理想车型有所不同。首次推出L8 Pro和L8 Max两款车型，按照车型档次划分:Pro版售价35.98万元，Max版售价39.98万元。我们也可以简单的理解高低的区别。

入门级L8 Pro配备SS Pro smart space，取消后排顶部娱乐屏，采用高通8155芯片，12G内存，128G内存。音响系统有19个扬声器。

LMax是高配版，SS Max智能空间。它的配置基本符合理想的L9，拥有五块三维空间交互的屏幕。后排乘客可以享受15.7英寸液晶电动折叠屏，音响升级为21扬声器。芯片采用高通双8155旗舰芯片，24G内存和256内存，为驾驶、AI、软件、娱乐提供更强大的计算能力。

至于他们之间相同的部分，除了正面屏幕参数，理想的L8 Pro和Max都标配了100的豪华配置，在六音区也支持理想的学生。全车六个数字硅麦，采用全新空间定位算法，实现六音区自主对话。第三排乘客还可以叫醒自己理想中的同学，独立控制空调和阅读灯。另外，通过分音的技术抑制无效语音，让理想学员反应更快更准，能听懂更多指令。

所有者权益在李一

由于理想L8是李ONE的垂直换代版本，这也意味着李ONE的生命周期走到了尽头，所以很多刚买了2021款李ONE的用户都表示了不满。针对这一问题，Ideal于9月22日正式回应，包括备件、后续软件升级和赔偿。

理想的情况是，国家规定车企需要在停产后10年内保证原厂售后零配件的生产和供应；但在此基础上，Ideal进一步提高了要求，将原售后零配件的生产供应保障提高到停产后12年。因此，在利一的车主无需担心售后问题，在利一的车主将享受与新车型一样的售后服务。

其次，在软件升级方面，理想官方后续将继续为李ONE提供OTA升级服务，包括手机钥匙共享、2020直线通话、任务大师、百度地图等。此外，还将长期提供汽车发动机、增程式电动、智能驾驶的迭代，不断提升车主的用车体验。

作为补偿，理想官方将在原李ONE车主“三年无忧流量计划”的基础上，再增加每月20G的免费流量，持续三年。

体验/空间功能对比

三排六座布局/座椅功能丰富。

智能驾驶对比

L9和L8 Max都是AD Max/L8 Pro是AD Pro。

理想L8 Max和理想L9标配理想AD Max智能辅助驾驶系统。理想AD Max智能辅助驾驶系统上的双NVIDIA Orin-X功率芯片最终可以达到508TOPS，可以实时有效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器的融合信号。双处理器互为冗余，使得智能驾驶系统运行更加稳定。未来这套系统将实现全场景的智能辅助驾驶功能。

硬件配置方面，这款AD Max包括128线激光雷达，11个摄像头，独立的高精度定位模块。

L8 Pro和L8 Max智能驾驶有什么区别？

理想L8 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，并成为全球首款采用国产智能驾驶芯片地平线Journey 5的车型，总发力128TOPS。原感知包括:1个800万像素前置摄像头，4个200万像素侧视摄像头，4个200万像素全景摄像头，1200万像素后置摄像头，1个毫米波雷达，12个超声波雷达。

理想AD Pro采用纯视觉方案，感知、决策、控制、算法自主研发，标配高速NOA导航和驾驶辅助功能。

通过对比理想L8 Pro和李ONE的硬件不难看出，这套AD pro其实可以看作是2021款李ONE的驾驶辅助硬件的升级，是基于地平线的硬件的延续升级。

动力/驾驶对比

与Li系统相比，理想L9/L8电力系统的一致性参数明显提高。

理想L9和L8搭载自主研发的1.5T四缸全米勒循环发动机作为增程器，最大功率113kW，热效率40.5%。CLTC模式下的油耗为5.9升/100公里。驾驶员配备了智能四驱系统。前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率200kW，整车总功率达到330kW，扭矩达到620n·m，官方百公里加速时间5.3s。

CLTC条件下综合续航达到1315km，纯电续航210km.WLTC工况下综合续航1100km，纯电续航175km。

区别在于理想的L9电池容量为44.5，理想的L8电池容量为42.8kWh，由于机身尺寸不同。

编辑评论

李一家的成功，很大程度上并不是由于它的聪明和奢华，而是由于它精确的家庭定位。从家族的角度来看，李ONE是一款简洁、实用、绿色的SUV:功能交互非常简单，通过屏幕触控一目了然；它的空间表现足够大；其性价比遥遥领先于同行；动力加速好；出色的城市油耗表现...

到了理想中的L9和L8，设计水平、豪华程度、智能配置都跟上了时代的步伐。看来要延续李ONE月销量过万的销售神话只是时间问题。别忘了，不久的将来还会有消费者的理想L7和L6。生了那么多“孩子”，最后能不能参与竞争？相信很快就知道了。

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