七代雅阁外观怎么改八代雅阁08改13前脸
国内b级车市场离不开日系三雄,即丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。在众多年轻车主中,也有不少喜欢换车的用户,那么我们就来看看这三款车换车后的样子吧。
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞作为销量的领头羊,当然是第一个以藏轮的身份出现在大家面前。外八的大角度配合全轮圈简直是路牙杀手。你可以在几分钟内用你自己的大扔边来装饰你的马路牙子。
在车主的后备箱里,空运气动做了一个很酷的造型。仔细一看才发现,后备箱门内侧还固定了一个储气罐,左右各有两个低音炮,简单实用。气动控制系统与一套T-Demand减震器相连,很有JDM的原汁原味。
至于大家关心的数据,这套SSR EXECUTOR CV04采用前后搭配,前为20x9.5 et-2,后为20x10.5et-18,配合前215/35,后235/35宽圆窄胎,做出夸张的拉胎效果,不用宽车身也能很饱满。
在外观的其他部分,车主增加了前唇裙,营造出更加贴身的效果。底部的四个尾喉和雷克萨斯尾灯也有老大哥的感觉,上翘的鸭尾提升了运动感。总的来说很适合年轻人,都想运动一点。
本田雅阁
十款本田雅阁,外观年轻化,一改以往油腻的形象,近几年在年轻人中口碑不错。在雅阁改装的很多案例中,Yofer kit是很常见的,甚至在海外,也有大量车友在使用。
层次感的效果是这套Yofer最大的特点,侵略性十足,可以配合气动把前脸完全贴在地上,铲沙子什么的。
至于轮毂,车主配备的是非常VIP风格的WorkMitz,这在很多经典日系豪华车型中都很常见。第一次配十代雅阁。不过卡边效果还是挺准的,干净帅气。
三件式气动,轮圈,被Yofer包围。一步到位成为一个帅气的雅阁车主不香吗?
日产天籁
相比前两款车,日产天籁应该换的比较少,因为一直以大沙发著称的天籁的车主更倾向于舒适省油。但其实天籁的底子也不差。就像下面这张,只需要最简单的修改就能做出很好的效果。
一套气动车轮和一套Adohan AFF7车轮。虽然这个牌子在国内很少见,但是Y型五辐轮毂太多了,不用跟了。
很多车友喜欢玩前缘和后轮,除了小改动,比如前铲和小鸭尾。剩下的就是维护漆面,单纯的帅。
对于日系b级车销量三雄来说,车主足够多,但不像A级车的烂小孩,大家未必敢迈出那一步。看完今天的案例,也许是时候开始了。
本田雅阁:toestie_xgen
日产天籁:bagdron
点击展开全文。
免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。
-
最新内容