20万出头的硬派越野，外观强硬内饰豪华，坦克300还真可以

众所周知，一台造型硬朗的SUV，一定是大多数男性消费者无法拒绝的。而在这其中，奔驰G级作为硬派越野中的豪华代表，它就凭借着代代相传的“方盒子”造型获得了不少消费者的喜爱，当然这也与它的品牌影响力和口碑有着较大的关系。不过呢，对于大多数人来说，花上百万买一台车确实是不太理想，所以这也导致不少消费者看向于产品表现较好的坦克300。

坦克300作为一台国产的硬派越野车型，它的出现确实是凭借着自身比较出色的越野能力，以及出众的设计风格，获得了更多年轻消费者的认可。不仅如此，为了受众于更多消费人群，坦克300还推出了城市版车型。那么，说到这里，接下来我们就来看看这台坦克300到底有着怎样的产品表现。

首先在外观方面，坦克300的前脸还是极具辨识度的，并且这种个性出众的方头式设计也能够在道路上获得很高的回头率。此外，两侧圆孔式的灯组也是硬派越野车型特有的设计，而内部横向的灯带装饰，又进一步的提升了前脸的整体质感。此外，三段式的横向镀铬中网也复刻了坦克硕大的品牌LOGO，再配合上硬朗的前保险杠，以及突出的轮眉造型，都营造出硬派越野该有的调性。

来到车身侧面之后，整体的设计也没有太过出众的地方，都是硬派越野该有的方正造型。不过，值得一提的是，坦克300的部分车型还提供了电动脚踏板，这一点还是非常不错的。当然了，在越野版车型上，坦克300还是会采用固定式的脚踏板，从而更符合越野车型的调性，同时也更具实用性。而在车身尺寸方面，坦克300作为一款紧凑型SUV，它的长宽高为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

从尾部来看，纵向布置的尾灯组完美的融入了整体较为硬朗的车身当中，同时也显得更加协调。此外，坦克300还采用了外挂式备胎布局，而这也是硬派越野标志性的配置，并且它的后尾门采用的是向右打开的平开式设计，从而在一定程度上带来不错的用车体验。除此之外，较高的离地间隙，以及裸露在外的整体桥式非独立悬挂都进一步的彰显出自身不俗的越野实力，同时它也是采用的非承载式车身结构。

而对于它的内饰布局而言，坦克300与它硬朗的外观有着较大的差距，例如至于中控屏下方的石英表，就瞬间将前排的整个气质提升起来。此外，涡轮样式的空调出风口，以及一体式的双联屏布局，与奔驰的内饰有些相似，同时也营造出不错的年轻时尚感，再加上个性十足的档杆造型，更是体现出坦克300的内饰特点。当然了，坦克300的内饰也不是完全没有硬派越野元素，例如A柱两侧的扶手，以及副驾驶前方的把手以及相对硬朗的哑光饰板，就体现较为硬朗的视觉效果。而在内饰用料方面，可以发现在车门内衬以及座椅上采用了菱形格缝线的皮质包覆，从而又给人带来不错的高级质感。

而对于后排的乘坐舒适性来说，相对较硬的座椅并不能带来太过舒适的乘坐体验，同时它的靠背角度以及坐垫的长度也都不能够营造出一个太过舒适、放松的坐姿，不过在乘坐空间方面，还是比较可观的。

在动力系统方面，坦克300全系均采用的是2.0T+8AT的动力总成，350N·m的车身扭矩也使得它拥有更强的爆发力，同时在百公里直线加速过程当中，它也能够获得一个9.5秒的加速成绩。此外，在实际驾驶过程当中，我们还发现坦克300的刹车脚感并不友好，较长的刹车行程会给你一种刹不住的感觉，所以这也使得你在开车时需要时刻注意与前方车辆的车距。

结尾

写到最后，对于坦克300这台车来说，它的整体表现其实还是不错的，先不说它的产品表现，就单凭20万出头的这个价格，就让很多消费者动了想买它的心。更何况它还具备了与奔驰G级相近的车身姿态，个性十足且尽显高级的内饰布局，以及出色的动力性能。不过在油耗方面，坦克300也是毫不客气，当然我也相信，考虑买它的人也不会太在意它的燃油经济性。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。