奔驰AMG-E53改装23P智能驾驶辅助系统

栏目:资讯   作者:张璠   发布时间:2023-05-11 09:15   阅读量:9863   

今天给大家分享奔驰E级的驾驶辅助系统改装案例。这不都准备过年回家了嘛,分享一个非常实用的一项配置,体验过奔驰的23P驾驶辅助的车主,包括我在内,统一的一个感受就是在高速上真的很好用,管它几百上千公里,有了这个功能,真的很轻松!

这是一辆19款的奔驰E53Coupe,当然W213奔驰E级任何系列的23P功能都是一致的,所以想要了解这项配置的车主可以看完这篇文章,可能对改装前或者正在改装中的你带来很大的帮助,文章结尾会分享一些技术上存在的偶发问题和解决方案,希望能够帮助到你!

本次升级:23P智能驾驶辅助系统、红圈万国表、AMG液晶方向盘旋钮、陶瓷蓝改色膜、卡钳喷漆、轮毂喷漆;这些都是小项目,主要介绍一下23P需要使用的配件。由于原车的前挡风玻璃是高配双摄像机孔位的,所以不需要更换前挡,如单孔摄像位,则需更换!雷达电脑、前后远近距离雷达、3D多功能立体摄像机、控制按键、点火开关、透镜大标、支架等;

外观上就不做很细的介绍了,这些没有什么技术含量,而且效果的话都能很直接看的出来,车主买来给老婆开的一辆车,所以改成这样的改观非常适合小姐姐和我们这些小年轻。

23P在高速上非常的好用,自适应跟车、交通标志限速识别、变换车道、车道保持等多项功能,确确实实在高速非常好用,我们在龙华观澜,车主在南山蛇口那边,全程接车送车走南平高速,进了收费站后就设定好相关参数,在高速上基本上不怎么管这辆车的驾驶了,该跟车的就跟车、该车道保持就保持好、该变道的时候就拨动个转向灯让它自己变道;毕竟它已经是一辆成熟的汽车了,要学会帮驾驶员分担驾驶工作了,哈哈哈。当然不太提倡开启这项功能之后你就低头专心玩手机,还是要留意前方,谨防出现突发事件;

这个案例是2020年底,快过年的时候接的单子,当时分享出来也是有很多人在看的,当然也有很多网友在升级23P之后出现了一些问题,找到我咨询相关技术上的解决方案;其实正常升级没什么问题,除非是极少出的偶发状况,比如说车辆无法变道,无法识别交通标志、偏离车道等;

总结下来几个问题,软件问题和硬件问题。如果测试车辆功能发现无法实现变道、无法识别交通标志,花大量的时间检查和排查,没有意义的;如果在编程的过程中一切顺利,但实际试车中遇到问题,那么,配件、线路、程序等问题可以排查掉,没问题的。检查梅赛德斯ME、车机地图定位是否准确,建议可以看一下地图的版本是不是最新的,如果不是最新版本的地图文件,那开车去4S店升级地图,SD卡就换卡后再重新编程,基本就能够解决了;

在编程中遇到硬件不通讯,其实用上半身想一下,是不是配件有问题,买到垃圾配件了,该换的就换,平时多备几套配件,有备无患;

在试车时,车辆识别车道不准确,偏离车道,重新走编程的流程,把盯一下校准工作。

基本上这些问题是我们或者是同行遇到过的,别看解决方案不是很难,有时候一个小问题能困扰我们几天时间,经验都是一点一点积累出来的。这样的改装你觉得怎么样?欢迎关注迈卡库小夏,为你持续分享奔驰原厂改装案例;如果文中对你有帮助,给个关注和点赞,谢谢!

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