奥迪的纯电“王牌”，长4989mm，646匹马力能3.3s破百，一身名牌

毫无疑问，现在新能源已经成为了大势所趋，不只是国内造车新势力的崛起，就连传统燃油车企都在逐渐转型，大众、和奥迪都是如此。为什么很多人都喜欢纯电动？我觉得很大一部分原因就在于节能实用，开电动车的成本远低于燃油车，一公里只需要几分钱，再加上充电设施逐渐完善，便利性也随之提升。普通家用的话，低级别就能满足需求，而如果考虑入手豪华品牌，首先还是要考虑BBA等，别看造车新势力此时风头十足，但是在品质方面实在不敢恭维，没有技术积累很难获得长远发展。作为的旗舰电动车，奥迪RS e-tron GT的实力不容小觑，从性能到设计感再到豪华配置应有尽有，开这款车才让人放心。

其实从外观设计来说，奥迪RS GT已经领先绝大多数车型，百万级豪车就应该有这样的表现。它整个前脸低趴动感，封闭式进气格栅丝毫不显得突兀，两侧搭配导流槽，奥迪的灯组设计从来不会让人失望，前激光大灯亮度表现非常出色，后贯穿式设计也是科技感十足，开在路上辨识度超高。作为一款纯电中大型轿车，奥迪RS e-tron GT的车身尺寸为4989*1964*1393mm，从侧面看上去整个车身流线感十足，溜背式的设计搭配造型别致的多幅轮毂，有一种未来汽车的感觉。

一般来说，百万级车型的动力表现都不会差，奥迪RS e-tron GT虽然是一款纯电动，但是却展现出了非常强大的实力。这款车采用前后双电机的布局，电池电量93.4kWh，电动机总功率475kW，电动机总马力646Ps，有强劲动力加持，它最快能在3.3s破百，不愧是百万级豪车。至于续航，奥迪RS e-tron GT也没让人失望，大容量电池既能保证性能，又可以带来长续航，其CLTC纯电续航里程为495km，满足日常使用不是问题。

在内饰设计上，奥迪RS e-tron GT与现有的旗舰燃油车不同，而是采用全新的设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的触控式液晶显示屏，空调出风口的位置有些尴尬，保留了物理调节按键，挡杆尺寸也非常小，操作起来非常轻松。毕竟是一款5座车型，奥迪RS e-tron GT的空间表现还是很不错的，轴距2900mm，腿部和头顶能留出足够的距离，真皮座椅的支撑感非常棒，并且还支持加热、通风和按摩功能，车内搭配铂傲高级音响效果，舒适度一流。

总而言之，看过这么多的纯电动汽车，还是奥迪RS e-tron GT的设计最让人惊艳，兼顾豪华与科技，犀利的灯组搭配溜背式车身，看上去就像是黑武士，与造车新势力形成了鲜明的对比。与此同时，奥迪RS e-tron GT的内饰也是全新设计风格，简单大气是它的主要特点，内嵌式中控屏搭配全液晶仪表盘，搭配各种舒适配置，真的是要啥有啥。要论动力与操控，奥迪RS e-tron GT也是同级别的佼佼者，空气悬架支持高低调节和软硬调节，电动机总高达646匹，3.3s破百的成绩更是傲视群雄，不愧是一款百万级豪车豪车。奥迪的纯电“王牌”，长4989mm，646匹马力能3.3s破百，一身名牌。

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