新能源补贴终止不用慌，拿铁DHT-PHEV诚意保“价”

进入2023年，新能源汽车国家补贴政策正式退出。相比不少车企宣布涨价，让用户心慌慌，魏牌拿铁DHT-PHEV便出台了全系不涨价的政策，新能源国家补贴政策的差额由魏牌汽车承担，以十足的诚意让用户安心选车、放心购车。

相比突然的涨跌，对于用户来说，价格维稳才是最好的选择，不必担心涨降，被车企割了韭菜，产品的实力也更加有保障。显然，在这方面，拿铁DHT-PHEV做得很好，作为长城集团优先保供的“明星”车型，始终聚焦产品力的打造，以用户为中心，为消费者带来0焦虑的用车生活。

油电双降，实现“一车抵三车”的用车体验

拿铁DHT-PHEV搭载两挡智能DHT串并联技术，并拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，能够做到全速域、全工况下的动力与油耗兼顾。值得一提的是，为满足用户的需求，拿铁DHT-PHEV的DHT技术还迎来了首次升级。技术升级后“低速用电、高速用油”，完美实现了“油电双降”。

以两驱版车型为例，此前它的WLTC纯电续航为184km，综合续航突破1000km，经过此次升级后，在满油满电状态下， WLTC综合续航增加约73km，可实现更低能耗和更长续航能力。

此外，动力模式也由升级前的“纯电+混动”双模式，升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，这相当于同时拥有三种不同动力形式，大大增加了不同用车场景下的使用灵活性，为用户带来“一车抵三车”的用车体验。

对于家有充电桩，不想日常通勤再花油钱的车主来说，拿铁DHT-PHEV秒变“纯电车”，电池包电量高于目标SOC，禁止发动机启动，满足客户对纯电的极致追求，移动出行0油耗，在高油价的时代，不再为油价而发愁。

长途出行，也不再担心补能焦虑，拿铁DHT-PHEV的智能混动模式，让其成为一台“节能车”，电量在约80%以上为纯电模式，约80%时可进入油电双降模式。城市低速场景，优先用电，中高速场景，优先用油。利用先进的电控技术，最大程度的降低油耗、同时增加续航能力。

而对于追求速度激情的车主来说，拿铁DHT-PHEV又是一台“性能车”。当电量约大于5%，纯电优先，地板油时允许发动机介入，增强动力输出。在纯电优先模式下，动力随叫随到且无续航焦虑，保持纯电优先，急加速时瞬间发动机完成介入，油电双驱，带来超强动力体验。

?总而言之，魏牌坚持以创新推动产品体验升级，并不断夯实技术的行业领先性，为用户打造更好的产品、技术和服务。完成智能DHT升级的拿铁DHT-PHEV实力解决消费者“续航焦虑”以及“充电焦虑”用车痛点，带来全场景最优选，赢得了众多消费者的青睐。

智能实力突出，HWA让出行更自由

智能实力，是拿铁DHT-PHEV又一重磅杀手锏。拿铁DHT-PHEV凭借行业领先的咖啡智能平台，以人性化的科技便捷功能，已然超越了同级别对手，成功跻身智能实力第一梯队。

拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置，主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达和9个摄像头，能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，打造硬核360°全景感知系统。与其他新势力相比，拿铁DHT-PHEV多的不仅仅是几个安全装置，而是对用户安全的高度负责。

此外，拿铁DHT-PHEV全系标配同级领先的HWA高速公路驾驶辅助，可进行拨杆变道、自动超车（压速变道），同时还能完成车道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作，让高速出行安全无忧。比如春节返乡跑高速，能够有效缓解长途驾驶的疲惫感，大大提升高速行驶的安全性。

拿铁DHT-PHEV还具备车道居中保持、开门预警、并线辅助、前横向侧穿制动、倒车紧急制动、自动紧急转向辅助等23项智能安全辅助功能，全方位辅助驾乘者避免危险，时刻守护驾乘安全。反观同级合资及豪华品牌，只有中高配车型才具备以上配置，并且价格在30万元以上。

魏牌拿铁DHT-PHEV始终坚持以用户为中心，以过硬的产品和维稳的价格体系，实力领跑0焦虑智能电动赛道。此外，魏牌在营销渠道、用户运营等维度，建立全面TO C的能力，用真诚和高效的反馈，重构完善的用户服务体系，为用户提供全方位周到的服务体验。

过硬的产品实力，是拿铁DHT-PHEV收获用户青睐、冲击20万级高端新能源市场的底气，而价格维稳是其踏实造车的有力证明，更让用户信赖，放心。总之，相比售价频繁调整，拿铁DHT-PHEV用诚意的政策让用户享受更好的实惠，让更多用户体验美好的0焦虑智能生活。

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