比亚迪秦PLUSDM-i冠军版入门车型跌入10万以内

秦PLUS DM-i冠军版是中期改款车型，共5款车型，在配置方面要比之前有所提升，但价格比老款车型却低了很多，入门版“2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型”售价才9.98万元，相比老款车型便宜了1.4万元，这是相当具有竞争力的。

新车在外观空间方面没有什么变化，但提供了全新外观和内饰配色，内饰最大变化是将原来的小液晶仪表升级了8.8寸悬浮式液晶仪表，这样显示效果更好，功能更加全面，这也是广大消费者期望升级的配置，其他配置方面，除入门级车型，其余车型全部配备遥控泊车功能，次低配车型有360全景影像，顶配车型前排座椅具有加热功能。

相比老款秦PLUS DM-i入门版，秦PLUS DM-i冠军版入门版除换装8.8寸液晶仪表外，扬声器数量也有原来的4个增加到6个，还增加了电池预加热，后排增加了空调出风口，在这么明显增配的情况下，新款入门版车型售价还更便宜，不知道那些老车主会做什么感想。

入门级车型跌入10万以内，似乎可以成为今后走量的一款车型，那么对比同级别车型，值不值得购买呢？

定价方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版55KM领先型售价9.98万元，这要比当前主流的合资车型要便宜很多，对比配置时，当前合资车型朗逸和轩逸终端优惠后入门版车型还要10万出头，因此售价很有竞争力。同是入门级车型，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版55KM领先型多了倒车影像、无钥匙进入和导航等实用配置。

除了配置方面，消费者购车时还关注空间、动力和油耗，在家庭用车关注的空间方面，车身尺寸都达到了A级车的主流水平，空间方面，的细微差距都相差不大。

动力方面，秦PLUS DM-i冠军版搭载骁云1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电混动系统，入门版车型百公里加速时间7.9秒，馈电油耗也只有4.6L，而同级别其他燃油版车型百公里加速都在10秒以上，油耗方面，燃油版车型也在百公里7L以上，因此在动力表现上秦PLUS DM-i冠军版还是非常具有优势的。

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