大众行车记录仪声音怎么回事行车记录仪放歌没声音

不得不说，如今的汽车不仅是从A点到B点的移动工具，而且越来越像一个电子产品特别是在智能配置和辅助驾驶方面，和过去有了翻天覆地的不同，这也是现在很多车型和努力的新维度

新车刚刚上市，下面我们就来详细体验一下MGONE的智能驾驶舱本文从视觉交互，听觉交互，触觉交互，语音交互等几个方面，对名爵ONE的驾驶舱交互体验进行了全面的分析，探讨了这款车的数字游戏空间中的各个交互是否智能化，人性化

视觉:内在核心强大而智慧，能理解你。

先说愿景智能化的趋势让我们看到车内的屏幕越来越大，而MG ONE的做法更加大方直接使用30寸环抱三重屏，可以提供身临其境的视觉体验同时整个中控找不到一个实体按键，各个功能区的控制都是触控的这种减法不仅简化了交互逻辑，也大大提升了车内的科技氛围

在显示效果上，12.3英寸的中控面板和12.3英寸的液晶仪表在色彩，亮度和显示精细度上都非常出色有趣的是，三块屏幕以不同的角度布局，可以避免强光环境下的反光，不影响驾驶员的阅读此外，该系统支持两种颜色背景，当你打开大灯时，可以自动切换到深色不幸的是，它的屏幕没有提供防止指纹残留的特殊涂层

当然，仪表和中控并不是孤立的，而是可以自由定义，实现跨屏交互，看似有界实则无界，比如智能循环功能，导航状态下听歌，导航信息会智能传到仪表上，非常贴心。

在系统响应性能方面，7nm制程工艺的高通骁龙8155旗舰芯片采用8核设计，每秒360万亿次的计算能力，图形处理器1126GFLOPS的处理能力让内置的洛神系统运行的相当流畅，用手滑动，打开APP基本不用等像平板电脑一样好用负责人工智能的NPU芯片拥有8TOPS的计算能力，帮助MG ONE在语音处理和自学习方面更好地理解人性

MG ONE是全球首款搭载洛神智能座舱系统的车型，可以让汽车更具活力和想象力该系统是第一个异构集成的智能驾驶舱操作系统汽车和机器在不同区域的功能是不一样的，但是底层提供了集成能力，可以一起调用比如呼叫车载语音控制时，左屏显示语音助手，右屏根据场景需求显示导航，音乐等内容，各司其职，相互关联

在具体的UI界面布局上，系统采用卡片菜单，常用的行车信息，音乐，语音控制，天气，导航，小程序功能都放在折叠上方通过下拉快捷菜单，可以快速访问一些功能快捷开关，触手可及，无需翻箱倒柜，还可以自定义排序

洛神智能驾驶舱系统不仅功能丰富实用，还可以通过应用商城下载大量生活类app，甚至拥有哔哩哔哩首家专属电竞空间，带来哔哩哔哩二次元风格的主题而且，账户是完全互通的在车载端登录账号后，可以通过语音控制功能实现哔哩哔哩APP的内部操作，如打开视频，发送弹幕，点赞等

仪表板分为三个区域:左，中，右左侧主要是当前行驶速度，中间是辅助驾驶信息，右侧可以显示导航或者语音辅助2.3英寸带来了足够大的显示面积，加上清晰的UI布局，MG ONE在仪表盘上的视觉足够直观

值得一提的是，在AR驾驶增强现实技术的支持下，导航的引导体验变得更加直观遇到复杂的路口，利用悬浮在路面上的大箭头，将虚拟与现实结合起来，直观地告诉用户下一秒该做什么，在哪里变道，转弯，让导航更加精准

触摸:一键访问全新的力量世界

视觉冲击还不是全部当你把手放在方向盘上的时候，你会发现MG ONE的设计已经误入歧途这款运动电竞方向盘顶部和底部采用了扁平化设计，既彰显了运动感，又不遮挡视线表面皮质打孔，为手掌提供了更好的透气性和良好的握感关键是操纵杆设计在3点和9点位置，操作更精准

MGONE还配备了燃油车首款无感手机钥匙功能当车主的手机与车辆匹配时，只要走进车辆的感应区域，就可以自动解锁并打开任意一扇门他不需要拿出钥匙和手机，离开车辆时可以自动上锁，不仅方便而且安全性高尤其是不方便开锁的时候，这个功能会很实用全车五个车门都可以识别，车辆会闪烁迎宾，仪式感十足

听觉:沉浸式私人定制体验

每天都在进化语音交互

语音交互也是很多智能汽车的亮点这里我们细分三个项目来体验MG ONE首先是常规的功能实现，考验语音系统的识别速度和准确率然后加入组合指令对话，测试言语理解能力最后看它有什么特征，判断它是不是真正的智能

我们知道，MG ONE搭载的洛神系统拥有达摩引擎驱动的AI语义，拥有SAIC百万互联网用户和阿里3亿智能家居的海量数据语义库同时，它还能自我学习和进化，让你所有的问题都能得到解答

当你需要一个问题来问它时，AI语义的加持让用户可以用自然的语义与汽车和机器进行交互，而不是使用特定的语音命令，比如与真人对话，与汽车和机器交流比如我们要导航去机场接人，我们只说白云机场，同时打开导航，那么下次它听到你说白云机场，就直接导航过去

根据智能汽车ICT—300标准，我们测试了几种常用的语音控制功能，分别是导航，播放音乐，开窗和空调温度调节MG ONE的AI语义可以成功识别，响应时间比较快纠错能力测试部分，带口音的普通话还不错，粤语不行，只能等后续OTA了

当然，考虑到目前主流的语音系统已经可以支持简单的句子识别，我们也加入了几轮语音对话和句子关联测试MG ONE可以识别模糊的语言顺序，但连续句不能完全识别，只能部分执行

总结:

作为SIGMA架构打造的首款车型，MG ONE作为燃油车，也具备了很多新动力车所具备的智能特性，尤其是在以太网，OTA升级，芯片等方面借助斑马洛神智能座舱系统，AI语义和高通骁龙旗舰8155芯片，智能交互体验紧跟新能源汽车

通过这次的智能座舱体验，我们也能感受到，这些功能并不是为了拥有什么，而是在实际的实用过程中真正能获得的便利那么10.78万—12.98万元的价格，MG ONE是你的菜吗在欢迎评论区，留下你的看法

车辆参数配置对比

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