2022年大事记上新车、扩量产、拓生态，华为“造车”是认真的

作为智能电动车赛道上的跨界玩家之一，华为自宣布进军汽车行业以来，一直在不断强化智能汽车使能者的角色，帮助车企造好车。

在刚刚过去的2022年，华为通过与塞莱斯特，长安奥伊塔等汽车品牌的深度合作，陆续实现了多款重型车的落地与此同时，华为也在积极推动与BAIC，奇瑞，江淮，华阳，盛骏电子等产业链上下游企业的合作，不断加强在汽车行业的话语权

最近Gaspar对重点车企和零部件企业进行了年终盘点。本文将带你回顾2022年发生在华为BU的重大事件！

华为终端与当代安培科技有限公司签署合作备忘录。

日前，华为终端有限公司与当代安培科技有限公司签署合作备忘录，双方将积极探讨华为智能选车项目，实现优势互补，合作共赢。

未来，华为终端将推荐当代安培科技有限公司作为华为智能汽车评选的首选合作伙伴当代安培科技有限公司将为华为智能选车项目提供具有市场竞争力的优质汽车动力电池产品，以支持华为智能选车产品更快地面向市场，充分保障华为智能选车产品的创新性和领先性

在此之前，华为的智能选车模型已经应用于Celeste，长安奥伊塔等品牌在这种模式下，华为不仅参与产品造型设计和内饰设计，提供智能化解决方案，还负责整车营销和终端销售对比零配件供应模式和HI模式，华为对智能选车模式的参与度最深

BAIC和华为联合开发一款新车，预计将于2024年上市。

日前，有消息称，BAIC正在与华为联合开发一款新车，预计将于2024年推出而且这款车将改变以往BAIC造车，卖车的合作模式，华为将采用类似业界的华为智选模式在华为门店销售接近该项目的人士表示，该车基于polar fox平台，但不会再次使用polar fox品牌华为将为新车提供智能驾驶，鸿蒙系统驾驶舱和智能车辆控制

根据消息显示，BAIC的智能选车项目已经处于立项阶段，华为已经派了十几个人去BAIC的工厂北汽和华为此前曾合作推出极速福克斯Alpha S HI版，但原定于去年年底交付，却数次推迟直到今年7月才宣布正式交付，销量不及预期

除了BAIC，在赛勒斯之后，华为也开始与奇瑞和江淮合作，打造华为智选汽车。

樊菲R7先拿华为AR—HUD。

日前，樊菲R7正式上市，共推出4款新车型，官方零售价为30.25万元。

作为樊菲首款旗舰车型，樊菲R7定位为中型SUV，全球首次搭载华为视觉增强AR—HUD平视系统，可实现全球量产车型13 * 5的最大视野，1920 × 730的分辨率，直观显示车道级实景导航，实时ADAS等信息，同时具备在线名人景点，停车环境巨屏观看等POI信息推荐功能。

此外，樊菲R7的RISING PILOT全集成高阶智能驾驶系统还配备了ZF的premium 4D成像雷达，Luminar 1550 nm激光雷达和多个800万像素高清传感摄像头，共33个顶级传感硬件和2个NVIDIA OrinX芯片，为用户提供更安全，更自信的高阶智能驾驶体验。

华为BU首席架构师陈一伦被曝离职。

7月中旬，据相关媒体报道，华为智能汽车解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈一伦已经离职。

这是继华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部原总监苏青2022年初被确定离开华为汽车BU，智能汽车BU智能汽车控制产品部总经理蔡4月在当代Amperex科技有限公司跳槽后，又一位离开华为的技术人员。

事实上，从2021年开始，华为智能汽车相关业务就持续有高管离职据不完全统计，自2021年以来，已有超过10名核心人员离开华为智能汽车相关业务这背后，据业内猜测，一方面是组织架构不断调整造成的，另一方面也可能是造车派和不造车派的分歧造成的

天界汽车联手华为发布M7。

日前，该系列的第二款机型——由Celeste和华为合作打造的机型M7正式上市在华为的深度赋能下，文杰M7不仅搭载了华为DriveONE纯电驱动增程平台，AITO零重力座椅和全新升级的鸿蒙系统智能座舱，还支持L2+辅助驾驶功能

ADAYO华阳与华为签署智能车载光学服务合作意向书。

日前，ADAYO华阳集团全资子公司惠州华阳多媒体电子有限公司与华为签署智能车载光学服务合作意向书。

根据合作意向书，双方将建立长期，稳定，快速的合作交流机制，发挥各自优势，在智能汽车尤其是AR—HUD领域开展深度合作，共同开发新业务，拓展新市场，构建自主可控的产业链，与更多行业伙伴共建健康繁荣的产业生态未来，他们将在更多的应用领域实现互利共赢发展

奥维塔与华为签署全面战略合作协议。

日前，奥维塔科技与华为签署全面战略合作协议，基于长安汽车，华为，当代安培科技有限公司三方合作，共同打造高端智能汽车。

根据协议，双方将共同投资，共同开发，在高端智能电动汽车领域持续迭代基于新一代智能电动汽车技术平台CHN，他们将进一步打造一系列智能汽车产品，并在2025年前推出四款新车

奥维塔科技成立于2021年5月，前身为长安汽车高端新能源汽车项目组2022年4月，Aouita完成第一轮增资扩股长安汽车不再对奥维塔科技拥有绝对控制权，但仍是奥维塔科技的第一大股东，持股比例为39.02%第二大股东为当代安培科技有限联合体，持股比例为28.99%华为虽然没有参与Aouita，但作为战略合作伙伴，深度参与了Aouita的技术开发比如Aouita的首款车型Aouita 11，搭载了华为智能驾驶，智能驾驶舱，智能网联，智能电动车，智能汽车云服务等全栈智能汽车解决方案

川大众欲收购华为自动驾驶部门。

当地时间2月17日，德国《经理人杂志》援引知情人士消息称，德国奥迪股份公司正在与中国华为进行谈判，希望收购华为的一个自动驾驶部门，收购价格可能达到数十亿欧元双方高管已经谈判了几个月，涉及到大众集团优势不大的一些技术系统

报道称，大众希望收购的华为自动驾驶部门拥有700名员工，其中包括约50名专家在此之前，关于大众和华为可能成立自动驾驶合资公司的传闻，奥迪股份公司CEO冯在1月份的媒体沟通会上表示，两家公司确实在讨论，但当时没有消息可以确认

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