25万最值得买的非插电混动车型对比，买了不后悔

这是一篇我3年前写的一篇文章，今天来看，思绪万千，这个时代变化太快。大家看了会不会骂我？

25万左右的混动轿车，最热门的莫过于丰田凯美瑞混动版和雅阁混动版，关于这两款车型有什么优缺点，以及性价比如何，今天我们展开来聊聊。

凯美瑞混动，丰田混动技术独步天下，质量稳定，舒适性高

目前世界上最成熟混动系统莫过于丰田的THS II系统，THS全称叫Toyota Hybrid System，THS II混动系统相比老款的混动系统，主要体现在油耗方面降低20%，加速能力更强。

THS II混动系统由一台2.5L自然吸气发动机，和两台电动机，一台发电机，电池组和一套行星齿轮结构组成，该系统有两种驱动形式:一:EV、二:混动驱动，同时系统还会在制动减速的时候自动回收能量，储存在动力电池内。

这套系统通过行星齿轮系统来巧妙切换发动机和电动机来驱动车轮，使得发动机热效率最高，低速的时候使用电机驱动，高速的时候则使用发动机来驱动，并根据车辆的行驶状态，巧妙的切换发动机和电动机，并同时回收浪费的动能，使整车效率最高，损耗最少，因此丰田发动机的热效率可以达到恐怖的41%，油耗只有4.1L每百公里。这套混动系统的优点是稳定，虽然使用镍氢电池，能量密度不高，续航里程少，但是换回来的就是用的放心，性能及其稳定；同时这套系统效率高，油耗非常低。

凯美瑞混动的车身尺寸为，长:4885mm,宽:1840mm，高:1450mm，轴距:2825mm，空间比较充裕，后备箱容积为593L，实用性不错。

凯美瑞其它优势就是舒适性好，内饰设计，用料都不错，配置也比较高，像电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，ACC自适应巡航，主动刹车，自动驻车等等，而且凯美瑞混动车型电池终身质保。缺点是混动版起步价较高，接近24万，性价比不高。如果预算充足，买凯美瑞混动是一个不错的选择。

雅阁混动，外观运动帅气，起步价只要20万，性价比高

说起本田的混动技术，相信大家都听过I-MMD技术，现在本田最新的混动技术是i-MMD第三代混动技术， i-MMD系统由使用一款2.0L自然吸气阿特金森循环的发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT变速箱、PCU、锂电池组等组成。这套系统有三种运行模式，分为EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。

电机驱动模式下，有电池组来提供电力来驱动电机，这时发动机不工作；混合驱动模式，通过发动机和发电机给电池组充电，然后通过电动机来驱动车辆，这时发动机和电动机同时工作；发动机驱动模式，通过发动机和eCVT变速箱直接却驱动车辆，这时电动机和电池不工作。同时，在车辆制动时，动力回收装置会回收多余的动能到电池组。

本田混动系统的电池使用是锂离子电池，电池组质保是10年或者20万公里，虽然续航和能量密度要好于凯美瑞，但是质保不如凯美瑞混动给力；雅阁混动版油耗实测在4.6L百公里左右。

雅阁混动车身尺寸为，长:4893mm,宽:1862mm，高:1449mm，轴距:2830mm，后备箱容积为573L，空间相比凯美瑞相差不大，实用性同样不错。

雅阁混动低配优势是性价比高，外观相比凯美瑞更加运动，整体的操控性能也好于凯美瑞。但是缺点也很明显，连电动天窗都没有，织物座椅，仪表盘屏幕使用单色屏，但无钥匙进入，主动刹车，自适应巡航还是配备的。因此预算不够就买雅阁混动，日常使用还是可以的。如果买高配版本，则没有这些问题。

总结:凯美瑞混动和雅阁混动，首先从混动系统来讲，两车混动系统都很厉害，各有特点，难分伯仲，油耗表现也相近；外观内饰雅阁更运动，帅气，凯美瑞则更加居家，优雅；凯美瑞的优点是质量稳定，舒适性高；雅阁的优点是性价比高，外观运动，操控更好。至于两者如何选择，还是要根据大家的个人喜欢进行选择，无论怎么选择，两款都是好车。

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