长安智电iDD连“过三关”，无惧极寒，演绎智电硬实力

长安智电科技，战胜极寒壁垒。相信不少人在网上看了不少关于长安汽车的智电iDD的介绍了。在2月7日，长安汽车智电iDD之“破冰挑战”在吉林省查干湖冬捕中火热举行，在湖面最低零下25℃的极寒环境中，进行“铁人三项”极致测试，分别为极寒“冬泳”、凌风捕网、48小时冰封挑战。可能也有小伙伴有疑问，为什么车企都喜欢跑到北方测试车辆的性能。其实在北方寒冷的天气条件下，更容易测试出车辆的极限，工程师才能从极限更好的调教车辆。智电iDD，作为长安三大新能源动力之一，是品牌践行“满电出发”路线的又一款重量级新能源动力系统，正是通过此次挑战以直播形式严苛考验长安智电iDD在极限环境下的各项性能，为用户展现了其领先行业的“智电安全”与“智电经济”。

第一关“48小时冰封”挑战

北方的天气都是干冷，要是居住在南方的小伙伴可能冬天第一次去北方肯定会被冷得受不了，汽车也是同理。加上冬捕期的查干湖，素以低温酷寒闻名。最适合考验应对极端温度环境的控温能力。为进一步加大挑战难度，一辆UNI-K 智电iDD测试车辆在最低零下25℃的极寒湖面冰屋内冰封长达48小时。

在冰屋内冰冻了48个小时的UNI-K 智电iDD，正式开启“破冰挑战”。UNI-K 智电iDD启动正常、响应快速，在冰面不打滑、全车不馈电的情况下，干净利落地冲出冰屋完成挑战。至此已经不难看出长安智电iDD在极端低温工况环境下，车辆功能一切正常，看来长时间的低温对于车辆本身可以说没有任何影响。

众所周知这样的环境温度和条件设置，对于新能源汽车的动力电池如同“梦魇”。据研究表明，当温度从25℃下降至-20℃，将导致动力电池放电量下降30%、充电时间相应增加。而我国幅员辽阔，特别是在东北地区普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减，充电“无能”、启动“无力”成为常态，让许多新能源意向车主望而却步。

长安智电iDD搭载衡温智慧安全系统，在极端温度环境下，高智能电池温控系统使动力电池在-35℃极寒至55℃高温温度区间内，通过电池预加热、电池保温、电池主动降温等功能，实现自动平衡电池温度达到最佳温度区间，使其依然保持出色的“全温域”可靠性与稳定性。

第二关极寒“冬泳”挑战

如果说上一关是简简单单钻石挑战，那接下来的两关挑战可是越来越难。第二项挑战“极寒冬泳”则对这套动力系统的综合控温素质提出了更高要求。场景设置是这样子的，工作人员在查干湖冰面上建造了一个半米深的水池，UNI-K 智电iDD测试车辆需驶入冰水池内，冰水即刻将整车电池和排气管浸没，在熄火断电浸泡10分钟之后，车辆成功启动驶出，第二项涉水挑战成功。

长安智电iDD面对极寒+涉水时依旧表现得游刃有余，充分展现了智电iDD高聚能电池的安全性与可靠性。出色的防水能力，将成为此次挑战成功与否的先决条件。大家都有关注手机或者手表的，都或多或少听过IP68防水等级吧。长安智电iDD达到IP68级，意味着其防尘和防水(8级)能力达到行业高标准，即电器无限期沉没在指定水压下亦不因浸水而损坏。同时配合毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全保护等四大智慧管理策略、全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，即使在下电状态下仍可24小时实时监控。

第三关“凌风捕网”挑战

不知道大家第一次知道查干湖这个地方是什么时候，相信大部分人都是通过冰冰、查干湖、胖头鱼才知晓这个地方吧。而第三项挑战无疑是此次破冰挑战中极富趣味性的一项，沉浸体验了非物质文化遗产与科技跃迁的融入。UNI-K 智电iDD测试车辆在搭乘4名乘员的情况下，帮助渔民在查干湖冰面上完成收网作业。在长安智电iDD的高效发动机在AI智慧节能系统的配合下，开启了强劲的动力输出。在茫茫冰原上，这辆UNI-K 智电iDD如矫健的骏马一般，将一天的渔获拖曳至众人面前。

汽车网评:腊尽春来，伴随着此次破冰挑战成功，历经千锤百炼的长安智电iDD也将加速进入市场。智电iDD技术的实际应用，表示2023年的插混市场，将呈现“百家争鸣”现象，车企之间的竞争对于消费者来说是好事。全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD将开启预售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智电iDD、欧尚Z6 智电iDD等全新产品也将陆续面世。科技创新、技术升级正加速长安汽车的转型升级，相信未来长安汽车的第二个百年将迈进世界一流汽车品牌！

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