打掉溢价做用户代工厂零跑汽车要做"六边形战士"

3月1日，零跑汽车举办2023年的新品发布会，共带来四款车型，分别是零跑C11增程版、零跑C11纯电版、零跑C01以及零跑T03。其中零跑C11纯电版的售价15.58万-21.9万元，零跑C11增程版售价14.98万-22.88万元。

零跑汽车表示，本次发布会，零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定了15-20万级汽车价值标准，让选车从此有了价值标尺。

零跑汽车认为，面对日趋激烈的竞争态势，新势力与传统车企的界限越来越模糊，行业混战与内卷加剧。零跑汽车要做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，给用户足够的诚意，在竞争激烈的当下保持市场核心竞争力。零跑以全域自研，用技术及长期规模效应降低成本，让国人可以用到高品价比产品，可充分满足用户在此区间的轿车及SUV的越级选择。

零跑汽车表示，目前15-20万级汽车市场，在尺寸、动力、悬架、舒适配置、智能化层面仍维持老标准，如轴距在2.7-2.8m、动力维持在150kW左右、悬架多为前双叉臂后多连杆、智能化配置低等，已不足以满足用户对新时代的体验。基于用户多元化的需求，零跑的产品要做“六边形战士”的“铁桶车”。因此，无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是智能豪华电动轿车C01，都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现，如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往30-40万的配置体验，重新定义15-20万级汽车价值标准。

具体来看，主力C系列双动力布局，以“颜值标准、续航标准、空间标准、舒适标准、智能标准、操控标准”六大价值标准，重新定义15-20万级汽车价值标准。

外观上，零跑C系列内饰造型秉持简约现代的设计理念，注重空间内每个成员与车的交互，采用“合而不扰”双客厅设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，拓宽视觉感受。零跑C11增程与纯电最大的区别是前脸造型部分，增程发动机要求零跑C11增程必须采用足量的进气口设计，同时其前脸暗部设置了两处矩形进气格栅。

内饰方面，备受关注的零跑C11增程用料和配置的规格都很高，方向盘采用Nappa真皮包裹，皮质亲肤细腻，座椅是Nappa真皮和翻毛皮混搭，车门内侧、车柱内包裹、车顶也都采用了翻毛皮材质。

续航方面，零跑C11增程CLTC工况纯电续航285km，23款零跑C11 CLTC工况续航650km，23款零跑C01 CLTC工况续航则高达717km。

此外，零跑T03定位超安全五门纯电车，重塑5-10万级纯电价值新高度，针对用户短距离城市通勤及日常代步需求，在保持T03空间、安全性及舒适便利性配置的基础上，零跑T03 200轻享版提供了CLTC工况下200公里的续航，并可选装快充功能，让更多的用户有机会享受智能电动车带来的便利生活。

零跑汽车表示，零跑汽车已是目前国内造车新势力中唯一具备全域自研能力且垂直整合度最高的智能电动车企，如自研原生整车架构，覆盖A/B/C三大平台，每一款产品都先天具备智能、舒适、安全三大基因，其电子电气架构可实现整车级OTA快速升级能力，电池拥有首个量产无电池包CTC电池底盘一体化技术，电驱100%掌握电驱架构和核心模块设计能力，智能驾驶方面则具备从芯片到感知元件再到算法层面的自研能力等。未来，零跑将持续致力为用户的出行和生活创造最大价值，最终成为值得尊敬的世界级智能电动车企品牌。

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