法系车想要卷土重来,全新狮魂美学设计理念,不愧是东风标致408X

栏目:测评   作者:杜玉梅   发布时间:2023-04-29 09:04   阅读量:15476   

曾经法系车,凭借着优秀的设计在国内混的风生水起,但是在这些的竞争压力下,逐渐被淹没,如今法系车想要卷土重来,全新东风标致408X登场,能够再次崛起吗,一看便知。

外观:新狮魂美学设计理念。

很多人拿东风标致408X和凡尔赛C5X比较,相同的地方它们均是法系车型,并且均采用了EMP2V3平台,整体的设计方向和目标人群也非常重合。

东风标致408X前脸给人感觉视觉冲击力会更强,标志性的獠牙LED日行灯很有辨识度,中网也呈X形状分布,并且换装了最新的锋锐盾型狮标,确实年轻、活力了不少。

车侧很明显的特征就是溜背设计了,确实有跨界车的韵味,从实际出发的话,优化到风阻系数为0.27,整车尺寸目前还没有具体的参数信息,但定位于中型SUV。

最近其实还挺流行溜背设计的,让一台SUV具备了一个轿跑的车身线条,确实比较符合当下年轻人的审美。车型基础配置方面无钥匙进入、全景影像也都配备了。

轮眉处也做了跨界车型的装饰饰条包裹,提升了个性程度及实用性。选择了固特异205/55R19的城市公路型轮胎,属于一款偏向舒适性的轮胎,轮圈样式也很时尚。

车尾设计会更有科技感,伶利的线条勾勒让尾部与车头有了很好的呼应,并且整体的视觉重心会更低一些,给人一种厚重饱满的感觉,细节上的小点缀也增加了时尚属性。

顶部带有扰流板、全新样式的LED尾灯会更纤细一些,而后杠样式设计的也比较激进、动感。

内饰:新一代3Di-Cockpit唯我座舱。

全新一代3Di-Cockpit唯我座舱,设计风格依旧延续了科技前卫的特点,环抱式的座舱布局加上车机系统也更偏向驾驶者一侧,确实很提升内饰整体的运动属性。

小幅平底化带有多功能按键及换挡拨片的皮质方向盘,握感还是很有贴合感的,而且小巧灵活的特点也易于操控,基本可以说延续了家族非常经典的设计理念。

10.25英寸液晶仪表采用了一个前置的设计,便于驾驶者查看车辆信息,显示功能种类及分区也比较合理,一目了然。这样的设计有点类似于物理HUD抬头显示的味道。

10.25英寸的中控触屏中控这次采用了一个双屏组合的形式,下方为9.7英寸i-Toggles副屏,整体的UI设计还是非常简直直观的,全新的设计样式也增加了科技质感。

常规的语音指令、驾驶辅助、手机投屏、OTA升级、CarPlay及CarLife手机互联等功能齐全。

下方分屏的多功能按键实用性还是比较高的,可以进行盲操,而且依旧保留了物理按键,顶配车型无论触屏还是液晶仪表,还可以选择不同的背光颜色进行切换。

物理按键下方为手机无线充电功能,也是目前比较主流的便利性配置,应急使用还是非常好用的。

座椅及空间储物表现均衡。

前排皮质座椅主驾支持电动调节、腰部支撑及座椅加热功能,填充物软硬适中,包裹性不错。

后排座椅材质与前排一致,配备了空调出风口、USB接口及中央扶手,舒适性配置基本满意。

后备厢还是相当宽裕的,而且座椅放倒之后可以进一步拓展后备厢使用容积。不过二排座椅在全部放倒之后不能实现纯平状态,对于大型物品的放置可能会有些许影响。

动力:信息未公布。

动力方面现在官方还处于一个保密阶段,目前没有更多的参数信息公布,不过我们试驾车猜测应该是搭载了1.6T发动机匹配8AT变速箱,实际信息还要等上市才能知晓。

总的看下来,新款标准408X的诚意还是非常足的,你会给它打几分呢?

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